路線分級：挑戰級

行程內容

高鐵台中站(集合/出發) →三義 →火炎山登山步道(登山口-景觀台-三角點-午餐(行動糧)-北鞍線-登山口) →餐廳(晚餐)→F hotel 三義館(住宿)

國際慢城-三義鄉

翻轉一切求快的節奏，慢城氛圍正在世界各角落發酵。

起源於1999年義大利奧維托（Orvieto）慢食運動演變成慢城運動，以健康、生態保育為出發點的生活哲學，推廣「慢活、慢食、慢遊」，非以犧牲經濟利益換取緩慢的生活型態，著重在地生産消費等一連串的經濟行為，有助於文史保存、觀光旅遊及公民參與，提升生活品質的永續發展。2016年2月臺灣苗栗縣的南庄鄉、三義鄉成功榮獲國際慢城組織總部認證肯定，正式加入國際慢城行列，成為全台唯一具「雙慢城」的城市，遊客透過吃、喝、玩、樂體驗活動，可享受在三義的慢城生活氛圍。

火炎山登山步道(全程6.4公里)

路線：火炎山登山步道口-景觀台-三角點-北鞍線-出口

西遊記中的火炎山，山的姿態全身通紅彷彿有火炎蔓延一般，在台灣苗栗的三義火炎山每到夏季夕照時，艷紅的火炎就像點燃起來了一樣，徐徐如生，原來是因為火炎山是劇烈造山運動的產物，其岩層主要由厚層礫石組成，間夾薄層砂岩，膠結力弱；由於風化、侵蝕作用不斷，地形切割的支離破碎，加上雨水的沖蝕，切割面往往又極為平整，因此在外形上形成尖銳山峰的組合及深谷裡滿佈卵石的景象。其在夕陽餘暉的照映下，整座山容通紅，好像火燄在跳動一般，遂有「火炎山」之稱。

行程內容

飯店(早餐)→四月雪小徑→三義木雕館(參觀)→餐廳(午餐)→龍騰斷橋→魚藤坪遊客中心(綠建築) →舊山線鐵道自行車→返回高鐵台中站

四月雪小徑(來回約2.6公里)

「四月雪小徑」，又名慈濟山賞桐步道，位於苗栗三義木雕博物館旁，是當地賞桐花的熱門景點。每年四、五月桐花盛開時，雪白花朵鋪滿山徑，宛如四月飄雪，因此得名。小徑以枕木鋪設，穿梭於蓊鬱林間，沿途可見油桐、相思樹等植物，生態豐富。步行至山頂的慈濟茶園，視野開闊，可俯瞰三義市區美景。步道平緩易行，適合各年齡層遊客，是親近自然、欣賞桐花的好去處。

三義木雕博物館

香氣繚繞在充滿文藝的三義神雕村，處處可見造型殊異的藝術品，是很文青的所在，在1918年時鄉民吳進寶時常撿拾枯木回家加工當成裝飾擺件，廣受日人喜愛，其子吳羅松向日人學習雕刻並且教授鄉民雕刻技術，直至1966年習得中國雕刻名師來台傳授雕刻技藝，開啟三義木雕最興盛的時刻，木雕業者甚至更多達近200家左右，而在1995年更成立三義木雕館讓台灣木雕推向國際，而三義木雕最特殊的地方是因材施雕，利用所得的素材特質，延伸樹木的生命力，化腐朽為神奇，成為三義木雕迷人之處。來到神雕村感受木頭香氣，欣賞神乎其技的雕刻藝術，讓心靈沉澱沉澱，漫步街道，不只很文青也很藝術。

龍騰斷橋

龍騰斷橋，又稱魚藤坪斷橋，位於苗栗縣三義鄉，是舊山線鐵路上的著名地標。這座紅磚拱橋建於日治時期，以糯米砌磚，展現獨特的建築工藝。1935年關刀山大地震，使橋樑嚴重損毀，僅存的橋墩成為歷史見證。橋墩上的紅磚與綠意盎然的山林形成鮮明對比，充滿歷史滄桑感。遊客可漫步於斷橋周邊，欣賞這座百年遺跡，感受舊山線的歷史氛圍。

魚藤坪遊客中心（綠建築）

魚藤坪遊客中心不僅是舊山線鐵道自行車的服務站，更是一座結合自然與人文的綠建築。它以「與環境共生」為設計理念，大量採用在地建材，減少對環境的衝擊。

遊客中心巧妙運用自然採光與通風，降低能源消耗。屋頂的綠化設計，不僅美觀，還能有效隔熱。中心內設有展示區，介紹舊山線的歷史文化，讓你我在欣賞美景的同時，也能深入了解這片土地的故事。

舊山線鐵道自行車

路線:龍騰站-魚藤坪鐵橋(高33公尺)-遠眺龍騰斷橋北段-3~6號隧道(互動式情境海底隧道)、遠眺鯉魚潭水庫後池堰-內社川鐵橋(折返)

舊山線於1908年建造完成，在那個架橋技術未臻成熟的年代，先人創造出「最大坡度、最大彎道、最長花樑鋼橋、最長隧道群」的偉大經典之作。

∥文化保存與復甦

全線3座鐵橋、4個車站、8座隧道，堪稱「近代鐵道工藝極至美學」。舊山線是文化部認定的世界遺產潛力點，沿路鐵道技術、林相、文化景觀豐富。舊山線在1998年停駛之後，中央及地方各界都期待它能復駛，但是蒸氣火車購置、維修等營運成本問題，造成復駛遙遙無期。

∥鐵道自行車活化舊山線軌道

體驗三義山城文化之美

有鑑於地方對於舊山線軌道活化再利用有著殷殷期盼，因此縣府參考挪威、德國、韓國等國模式，提出符合世界閒置鐵道活化再利用趨勢的「Railbike軌道自行車計畫」，以動態文化保存的方式，讓遊客能以低碳、環保、健康的方式體驗舊山線之美。

∥連續隧道群

其為三號、四號、五號、六號四座隧道構成的短隧道群。由於該段為直線，而且隧道接連設置，因此能夠在一端同時看到多個隧道。此段隧道為1935年大地震後改建的水泥隧道。

※文字來源:舊山線鐵道自行車官方網站